對于很多從事工業(yè)生產的人士來說，運輸鏈條產品可謂是屢見不鮮的，作為自動化生產的一個重要標志，它的作用是無可替代的。

　　在高溫工況下，運輸鏈條通常會出現磨損、銹蝕、鏈條拉長、噪音、鏈條油滴落等現象。

　　運輸鏈條常見問題

　?。?）鏈條無潤滑，導致鏈條經常處于干磨狀態(tài)，噪音較大；

　?。?）鏈條軸銷磨損嚴重，鏈條拉伸變長1000mm以上；

　　（3）鏈條銹蝕嚴重，銹渣掉落到產品表面，影響產品質量；

　?。?）設備運行初期，使用普通鏈條油潤滑，出現嚴重滴落現象。

　　運輸鏈條的潤滑

　　運輸鏈條對潤滑油的要求

　?。?）較好的油性能牢固地吸附在鏈條內外表面，不致被鏈條的離心力作用所甩掉，或者受載荷擠壓而脫離摩擦節(jié)點。

　?。?）較好的滲透能力能滲人鏈環(huán)的各個摩擦環(huán)節(jié)，形成邊界膜，減少磨損。

　?。?）較好的抗氧化安定性能在運轉時與空氣接觸，不致加速氧化，形成氧化物。

　　運輸鏈條的潤滑方式

　?。?）人工定期潤滑：用油壺或油刷，每班注油1次。適用于低速ν≤4m/s的傳動

　?。?）滴油潤滑：用油杯或注油器通過油管于松邊鏈條內外鏈板間隙處，每分鐘滴下潤滑油5耀20滴。適用于ν≤10m/s的傳動。

　?。?）油浴潤滑：將松邊鏈條浸人油盤中，浸油深度為6耀12mm。適用于ν=12m/s的傳動。

　　（4）飛濺潤滑：在密封容器中，用甩油盤將油甩起，沿殼體流人集油處，然后引導至鏈條上。甩油盤線速度應>3m/s。

　?。?）壓力潤滑：當采用ν≥8m/s的大功率傳動時，應采用特設的油泵將油噴射至鏈輪鏈條嚙合處。噴油管口設在鏈條的嚙人處，每嚙人處噴油管口數為（n+1）個，n是鏈條排數

　　高溫運輸鏈條油與鏈條潤滑脂的分析

　　現在的高溫鏈條油，因為能具備耐高溫的性能，加上潤滑和保護的作用，而出現在不同的行業(yè)和領域中。尤其是現在的這一鏈條油，也能針對設備中的鏈條完成潤滑和保護，因此現在的高溫鏈條油的應用還是非常廣泛。

　　提到高溫鏈條油與鏈條潤滑脂之間的區(qū)別，當然還是應該通過這樣的幾點考慮后，才能了解其中具體的區(qū)別。首先就是在粘附性方面，當摩擦部位處于靜止的時候，潤滑脂就可以保持原來的形狀，是不會受到重力作用自動流失，在摩擦部位處于運動狀態(tài)的時候，潤滑脂也不會像高溫鏈條油那樣受到離心力的作用出現漏油情況，但是高溫鏈條油卻不是這樣的，在粘附性方面做的不是很好。

　　另外就是在使用的溫度范圍內，潤滑脂實際上的工作溫度范圍，要比高溫鏈條油要寬，高溫鏈條油，因為自身的耐高溫性能，所以說，能在高溫的條件下使用。但是現在的潤滑脂，不僅僅是可以在高溫的條件下使用，而且在低溫的條件下也可以使用。采用潤滑脂進行潤滑的設備，在構造上還是非常簡單的，這樣就可以直接簡化設計，進而能降低成本，但是高溫鏈條油，則是需要在密閉的系統(tǒng)中進行潤滑，所潤滑的設備，在構造上也是非常復雜的，因此成本就會比較高。

　　要說到高溫鏈條油與潤滑脂之間的區(qū)別，其實還是有很多，像是鏈條潤滑脂可以直接涂抹在金屬表面，提供一定的防護，而且因為防護膜比較厚，所以說，能隔離各種酸堿等氣體，但是高溫鏈條油在防護能力上是相對較差。